اصطلاحات حمل و نقل بین المللی یکی از موضوعات مهم و پرکاربرد در صنعت حمل و نقل است. این اصطلاحات شامل مفاهیم و اصطلاحات مختلفی است که در حین انجام فعالیتهای حمل و نقل بین کشورها و قارهها به کار میروند. از جمله اصطلاحات مهم در این زمینه میتوان به وسایل حمل و نقل، بارنامه، بارگیری، تخلیه و… اشاره کرد.
اصطلاحات حمل و نقل بین المللی باعث ایجاد یک زبان مشترک بین افراد و شرکتهای مختلف میشود که این امر باعث سهولت و شفافیت در انجام معاملات و فعالیتهای تجاری میشود. بنابراین، آشنایی با اصطلاحات حمل و نقل بین المللی برای هر کسی که در زمینه حمل و نقل فعالیت میکند یا به طور مستقیم یا غیرمستقیم با این صنعت در ارتباط است، حائز اهمیت است.
در نهایت، استفاده صحیح و درست از اصطلاحات حمل و نقل بین المللی نه تنها باعث افزایش دقت و کیفیت کار میشود بلکه باعث افزایش بهرهوری و کارایی در انجام فعالیتهای حمل و نقل میشود. بنابراین، توجه به این اصطلاحات و آشنایی کامل با آنها از اهمیت بسزایی برخوردار است.
انواع اصطلاحات حمل و نقل بین المللی شامل اصطلاحات مربوط به نوع وسیله نقلیه مورد استفاده، مسیر حمل و نقل، شرایط قراردادی، هزینه های حمل و نقل، بارگیری و تخلیه بار، بیمه و تضمینات، مدارک مورد نیاز و… می شود.
به عنوان مثال، اصطلاحات مربوط به نوع وسیله نقلیه شامل عباراتی مانند “کشتی حمل و نقل”، “هواپیما”، “قطار” و “کامیون” می باشد. همچنین، اصطلاحات مربوط به مسیر حمل و نقل شامل “حمل و نقل دریایی“، “حمل و نقل هوایی“، “حمل و نقل زمینی” و “حمل و نقل چند حالته” است.
زمانی که صحبت از شرکت حمل و نقل بین المللی می شود به معنی یک شخص حقوقی که به منظور انجام عملیات حمل و نقل بین المللی شامل فعالیت های: کریری، فورواردی و یا تواماً می باشد.
حمل و نقل بین المللی کالا عبارتست از حمل کالا و جابجایی از نقاط داخلی یک کشور به نقطهایی در داخل کشور دیگر با رعایت قوانین و مقررات حاکم بر آن.
از محل کار بدین معنی است که تنها مسئولیت فروشنده در این است که کالا را در محل شخصی خود (یعنی محل کار و یا محوطه کارخانه) در اختیار مشتری قرار دهد.
فورفوت به معنی تحویل روی واگن است. این مقررات دارای معانی مشترکی می باشد، از آن جایی که لغت (تراك) به واگن اطلاق می شود. این مفاهیم باید فقط در حالتی استفاده شوند که کالا به وسیله راه آهن حمل شود.
فاس به معنی تحویل کنار کشتی است تحت این مقررات تعهده فروشنده با گذاردن کالا کنار کشتی روی اسکله، بدین مفهوم که خریدار تمام هزینه ها و مسئولیت های خسارت یا فقدان را از زمان گذاردن کالا کنار کشتی باید متحمل گردد.
سی اند اف به معنای تحویل کالا بر روی عرشه کشتیها میباشد. در این روش تمامی هزینههای بیمه و عقد قراردادها با فروشنده میباشد. فروشنده باید کالاها را به نزدیکترین بندر ببرد و آن را در کشتیهای مربوطه بارگذاری کند و به مقصد انتخابی خریدار منتقل کند.
فوب به معنی «تحویل روی عرشه کشتی» می باشد. کالا به وسیله فروشنده در بندري که در قرارداد فروش ذکر شده روی عرشه کشتی گذارده می شود. خطرات خسارت، فقدان کالا، هنگامی که از لبه کشتی می گذرد از فروشنده به خریدار انتقال می یابد.
سیف به معنی «ارزش بیمه و کرایه» می باشد. این مقررات مانند (سی اند اف) می باشد. مضاف بر این که فروشنده موظف است بیمه دریایی کالا را در مقابل خسارت یا فقدان در مدت حمل فراهم آورد. فروشنده با بیمه گر قرارداد منعقد می نماید و حق بیمه را می پردازد.
خریدار بایستی توجه داشته باشد که بر اساس این مقررات برخلاف مقررات (کرایه و بیمه پرداخت شده تا)از فروشنده خواسته می شود که حداقل پوشش بیمه ها را که (FPA نامیده می شود) اخذ نماید.
«تحویل از کشتی» به معنی آن است که فروشنده باید کالا را روی عرشه کشتی در مقصدي که در قرارداد فروش ذکر شده در دسترس خریدار قرار دهد. فروشنده باید کلیه هزینه و خطرات مربوط به آوردن کالا تا آن محل را متحمل گردد.
«از اسکله» به این معنی است که فروشنده کالا را روي اسکله در مقصدي که در قرارداد فروش ذکر شده است در دسترس خریدار قرار می دهد. فروشنده باید کلیه هزینه ها و خطرات مربوط به آوردن کالا تا آن محل را متحمل گردد.
«تحویل شده در مرز» به معنای آن است که تعهدات فروشنده زمانی به انجام می رسد که کالاها به مرز رسیده باشد. البته پیش از «مرز گمرکی» کشوري که در قرارداد فروش تعیین شده است.
مقرراتی که ذیلاً براي تحویل کالاها طبق شرایط فوب از طریق حمل با هواپیما ذکر شده به دقت تدوین شده است تا کاربردهایی را که معمولاً در بازرگانی رعایت می شود منعکس سازد.
این اصطلاح را براي آن اختیار کردهاند تا ضرورتهاي حمل و نقل مدرن را به ویژه مانند حمل و نقل «ضد الگویی» از قبیل کانتینر یا «رول آن ـ رول اف» توسط تریلرها و فريها جوابگو باشد.
مانند سی اند اف «کرایه به حامل پرداخت شده…..» به معناي آن است که فروشنده کرایه را بابت حمل کالاها به مقصد تعیین شده می پردازد.
سورشارژ براي تعدیل نرخ سوخت است (چون نرخ سوخت متغیر است) لذا در زمان های مختلف بر حسب تغییر، ضریب محاسبه شده متغیر بر کرایه اضافه می گرد.
فله کالایی است که بدون هیچ گونه بسته بندی در کشتی وارد می گردد مانند غلات سنگ آهن، سیمان، شکر، املاح معدنی، فسفات، ذغال و…
سورشارژ برای تعدیل نرخ ارز، چون نرخ برابری دلار به سایر ارزها به طور روزانه در تغییر است لذا در زمان های مختلف بر حسب تغییرات روزانه، ضریب محاسبه شده متغیری بر کرایه اضافه می گردد.
قرارداد اجارهای، چون بعضی از کشتی ها به صورت دربست اجاره می شوند لذا برحسب شرایط اجاره قراردادهایی موجود است که چارتر پارتی نامیده می شود و کلیه تعهدات اجاره کننده و اجاره دهنده با ذکر مشخصات کشتی در آن مندرج است.
پاداش مربوط به تخلیه و بارگیری قبل از انقضای موعد مقرر، معمولاً چون بر طبق شرایط کشتی های اجارها برای تخلیه و بارگیري حد نصابی خاص پیشبینی شده است لذا چنان چه بیشتر از میزان پیشبینی شده در قرارداد تخلیه و بارگیري انجام گیرد زمان تسریع به عنوان پاداش به طرف قرارداد پرداخت خواهد شد و اصطلاحاً Dispatch نامیده می شود.
هزینه معطلی کشتی، دموراژ نقطه مقابل دیسپاچ است بدین معنی که چنان چه حد نصاب بارگیری و تخلیه کمتر از میزان پیشبینی شده در قرارداد باشد زمان معطلی بعنوان جریمه از طرف صاحب کالا پرداخت خواهد شد که اصطلاحاً دموراژ نامیده می شود.
اضافاتی که به کرایه تعلق می گیرد.
بارگیری به عهده کشتیرانی ولی تخلیه به عهده صاحب کالا است.
مخارج بارگیري و تخلیه هر دو به عهده اجاره کننده و یا صاحب کالا می باشد.
این ظرفیت عبارت است از ظرفیت فضاهاي موجود در کشتی که عبارتند از: انبارهاي کالا، کلیه مخازن مربوط به سوخت و آب و …، موتورخانه، فضاهاي مورد نیاز براي مسافرین و خدمه و فضاهاي بالاي عرشه که قابلیت بارگیري بر روي آنها وجود دارد. این ظرفیت برحسب فوت مکعب محاسبه و هر 100 فوت مکعب برابر یک تن ظرفیت خالص کشتی است.
این ظرفیت عبارتست از میزان باري که در انبارهاي کتشی و مخازن سوخت و آب و غیره میتوان بارگیري نمود. همچنین این ظرفیت شامل وزن مسافرین و خادمه سوار بر کشتی نیز می باشد، واحد اندازهگیري این ظرفیت تن (هزار کیلوگرم) می باشد.
این ظرفیت در حقیقت همان ظرفیت ناخالص کشتی است. با توجه به این که فضاهاي مربوط به خدمه و موتورخانه از آن کسر می گردد.
ارتفاعی که کشتی در حداکثر بارگیري به آب می نشیند را آبخور کشتی می نامند.
عبارتست از وسایل نقلیه آبی بزرگتر از قایقهای معمولی که خود موتور ندارند، ولی به وسیله یدك برهای موتوردار کشیده می شود.
اگر تمامی عوامل ذیربط در جریان عبور کالا از بندر بدون وقفه و با حداکثر قدرت در طول یک شیفت کاری فعالیت نمایند، نتیجه کار برابر با ظرفیت اسمی خواهد بود.
ظرفیت عملیاتی یا عملکرد واقعی بندر عبارتست از جمع توان واقعی کلیه عوامل ذیربط در جریان عبور کالا از بندر که در یک شیفت کاری فعالیت می نمایند.
پلی است که در بندرگاه از خشکی به طرف آب دریا یا رودخانه قابل کشتیرانی پیش میرود و کشتیها را براي تخلیه محموله و یا بارگیری به آن می بندند.
به کلیه وسایلی اطلاق می شود که جهت تخلیه و بارگیر کالاها به کار گرفته می شود. این تجهیزات عبارتند از:
کل زمان بین لحظه ورود کشتی به لنگرگاه و خروج آن از بندر را زمان توقف در بندر گویند.
مدت زمانی را که کشتی در پاي اسکله قرار می گیرد تا محموله آن تخلیه یا بارگیري گردد را در زمان توقف در پاي اسکله گویند.
مدت زمان توقف کشتی از لحظه ورود به لنگرگاه تا لحظه پهلوگیری به اسکله را از زمان انتظار نوبت کشتی در لنگرگاه گویند. یعنی در واقع زمان انتظار، کل زمان بین لحظه ورود کشتی به لنگرگاه و لحظه پهلوگیری است.
حمل و نقل بین المللی یکی از عوامل اساسی در تجارت جهانی است که نقش بسیار مهم در اقتصاد جهانی دارد. شرکت ترنس لجستیک یکی از شرکتهای پیشرو در ارائه خدمات حمل و نقل بین المللی است که با سابقهای بیش از 30 سال در این زمینه، به عنوان یکی از بهترینها شناخته میشود.
این شرکت با داشتن فرهنگ کاری حرفهای و تیمی مجرب، خدمات حمل و نقل بین المللی را با کیفیت بالا و به صورت جامع ارائه میدهد. از جمله خدمات ارائه شده توسط ترنس لجستیک میتوان به حمل و نقل دریایی، هوایی، زمینی و ریلی اشاره کرد که همگی با استفاده از جدیدترین تکنولوژیها و تجهیزات انجام میشوند.
با توجه به تلاشهای مداوم این شرکت برای بهبود کیفیت خدمات و ارتقای فرایندهای خود، مشتریان از ترنس لجستیک به عنوان یک شریک قابل اعتماد و قدرتمند برای حمل و نقل بین المللی تجارت خود استفاده میکنند. به همین دلیل، ترنس لجستیک به عنوان یکی از انتخابهای اصلی برای خدمات ترابری بین المللی شناخته میشود.
راه های ارتباطی ترنس لجستیک